Post by AndersVi skal til Tyrkiet om 4 uger og vi har tænkt os at leje en bil dernede.
Det skal I da gøre, men vær opmærksom på at de ikke har helt samme
opfattelse af sikkerhed, hverken for bilens tilstand eller i trafikken.
I skal sikre jer at alt er iorden og læg ikke så meget vægt på bilens indre
og til dels ydre fremtoning. "Beskidt" - "rodet" - "slasket" er ikke det der
falder først for når bilen skal lejes ud.
Vær ikke bange for at tage en prøvetur i bilen inden I siger ja til at leje
den og er der noget som helst der gør jer usikre, bed om en anden.
Udlejeren kører ofte gerne solen sort for at finde en bil til den kræsne
kunde, men det koster.
Hvis I lejer gennem de internationale eller nationale fremstår bilerne
generelt i bedre stand, men du kan sagtens finde en fuldgod bil hos den
lokale.
Husk altid at have bilens papirer og jeres kørekort med på alle køreture,
selv til det lokale marked, da de er ekstremt krakilske med bilens
oprindelse og ejerforhold hvis I skulle blive stoppet.
Post by AndersEr det bedst at leje bilen her fra Danmark igennem et rejseselskab eller
skal vi vente og leje bilen dernede og derved måske spar nogle penge ??
Lej den dernede, det kan gøres billigere. (rejseselskabet gør intet gratis)
Post by AndersOg hvordan er det at køre bil i Tyrkiet ?
Er der andre ting angående med bil i Tyrkiet, som der er nogen der har
erfaring med vil vi meget gerne høre om dette.
Her er lidt fra et rejsebrev fra én af vores mange rejser dernede og tit med
billeje
:
Vi har lyst til at knytte nogle bemærkninger vedr. trafikken i Tyrkiet: Én
ting må slås fast og det er at der ingen regler er, undtaget at der er
højrekørsel og det er ikke altid tilfældet. Her er et par eksempler på hvad
er helt normale foreteelser:
* Biler der overhaler ned ad bjerget i den bane der er beregnet for
overhalende biler op ad bjerget og det med en konsekvens og hyppighed der er
frygtindgydende alarmerende.
* Biler der kører nattekørsel uden baglygter, med én forlygte, lommelygte i
forruden osv. osv. (pick´N´choose)
* Tafesi (tyrkisk Fiat 131) med 7 mennesker i og der kun kunne motorbremse.
Gnisterne stod ud fra forhjulene.
* Kørsel over for rødt er helt normalt.
* "Fuld stop" skilte er kun til pynt.
* Parkering i 2 position på smalle hovedgader er helt normalt.
* Dolmus´er (minibusser) svinger og drejer ud foran alt og alle uden det
mindste hensynstagen til anden trafik.
* Hastighedsgrænser er mindste-hastighed gange 2.
* Blinklys er kun for tøsedrenge, hvorimod hornet et i brug konstant, og
formodes det eneste der ordnes med det samme hvis det skulle gå i stykker.
* Affald i bilen ordnes behændigt på den eneste rigtige måde, ud af vinduet!
Ikke sjældent har vi kørt i en sky af plastik, plastikflasker, dåser,
cigaretskodder, papir osv. fra en forankørende bil. GREAT!
* Ofte ses biler, traktorer, æselkærrer mv. kørende i modsat retning i den ½
meter krybespor der til tider findes langs vejen. Flere gange har vi set
bilister køre modsat retningen for at komme frem til et kryds eller lign, i
stedet for at køre med trafikken indtil de når et sted de kan u-svinge.
* Store reklameskilte i kryds, så enhver orientering umuliggøres.
* Lastbiler med et læs så højt at I tror det er løgn, og de er nødt til at
køre MIDT på den tosporede vej for ikke at vælte. Og det over store
strækninger!
* Kort fortalt, alt hvad er tænkeligt muligt forekommende er forventeligt,
og at al lærdom fra Danmark er stærkt generende for den tyrkiske trafik. Det
er utroligt at der ikke sker ulykker i massevis, men det skal dog bemærkes
at når ulykker så endelig sker, er det ofte meget alvorligt med masser af
kvæstede og døde. Tyrkiske biler er typisk gamle vrag uden airbags osv. og
tit sidder små børn på forsædet og ufattelig få bruger seler.
* Alligevel føler man sig ikke helt tabt og der er altid et smil og et trut
i hornet til hinanden og alle giver plads og lader hinanden komme til, selv
om man laver, efter dansk standard, hasarderet kørsel. Nu når jeg tænker
over det, er der egentlig ikke den store forskel fra at køre i Rom eller
Marsielle i forhold til ovnvt.
--
Hilsen
Flemming Jørgensen
Slet: *nospam*